2020-08-30 ╱自由時報 ╱第A14版 ╱北市都會焦點 ╱沈佩瑤
〔記者沈佩瑤／台北報導〕台北市將近50萬名65歲以上的長者，僅約26萬張敬老卡流通使用，北市府祭出利多，2019年3月起持敬老卡搭計程車，補助車資最高50元，政策上路至今將近一年半，一個月最多約7萬3000人次搭乘、只有1成5的長者使用，藍綠北市議員齊轟柯市府只想賺美名，政策不符合實際需求，根本欺騙大眾。
議員轟柯市府只想賺美名
北市府統計至7月底，65歲以上人口總計48萬7724人，去年3月補助50元的政策上路後，每月搭乘計程車的長者平均逾6萬人次，今年2到4月跌到4萬多人次、5月回升。今年3月至6月補助22萬5418人次，跟去年同期相比增加3萬2105人次，其中又以今年6月搭乘人次最多，為7萬3036人次，即使以每人次為1人，不重複搭乘計算，也只佔總人數約15%。
政策推一年半 不符長者需求
對於執行成效，國民黨市議員王欣儀直言，敬老卡使用率一直偏低，代表不符合長者需求；柯市府取消重陽敬老金，稱要做更有用的社會福利，但市府現在的心態就是表面上給東西，長輩最好不要用，就能省錢，沒有真心想照顧長者；此外，目前只提供場館、交通補助，「難道走不動、玩不動的長者就不用照顧嗎？」
只補助50元 貼錢不划算
民進黨市議員陳怡君批柯市府為了一個美名欺騙大眾，給得不足又不到位，只會施以小惠，許多長輩搭計程車是為了去看醫生，因此很多議員建議過，應補助掛號費、購買醫療用品等，或開放小額消費，讓長輩可以買實際需要的東西，尤其最近疫情又轉嚴峻，若市府取消老人共餐，就算讓獨居長者用敬老卡買個便當也好。
77歲的鄭伯伯表示，計程車起跳價就要70元，除非搭短程，不然只有補助50元車資，自己要貼的錢可能更多，一點也不划算，還不如搭公車。
計程車司機李先生說，敬老卡補助車資要先「叫車」，但老人家多半習慣直接在路邊攔車，除非家人幫忙，不然長者使用的意願不高。
北市公共運輸處指出，沒規定要叫車，只要車上裝設刷卡的機器，都能享受車資補助，事先叫車較能保證一定可以刷卡；此外，為方便民眾辨識，市府有發放「敬老愛心車隊識別貼紙」，要求司機貼在車窗上。